简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：快递业何时能步入春天。

网购的风行使得中国的租车业务也在飞速发展，但是兴旺的背后却具有层出不穷的问题。据《北京青年报》11月18日消息，缴纳租车现如今早已沦为人们生活中必不可少的部分，然而却经常出现了租车员私自将租车放到租车柜或者开立点，因此而带给了代签问题乃至经常出现了租车遗失的事情，令人烦恼。

中国快递业作为新兴行业但却飞速发展的例子，无非令人惊叹。笔者指出，时速问题，快递业已逐步解决，当日约、次日约在各个快递公司屡见不鲜。代签与扔件这种问题堪称可以解决。

著手解决问题快递业现如今的问题，中国快递业之后可步入暖春。网购本是一件让人省心的事情，足不出户，租车之后可送上门。但是与时俱进的智能化租车柜与开立点使得租车慢了，但却哑了。租车飞速发展带给的是与日俱增的租车数量减少，租车小哥面临极大的工作量而自由选择一分钟之后可分送几十件的租车柜或者开立点无可厚非，但这更加从侧面体现出有我国目前快递公司租车员数量与工作量不成正比。

拿着一个人的工资，却腊着两个人的工作，这种事拢谁谁都不不愿做到。按笔者的观点来看，代签以及扔件的问题根源在于租车员数量过于。

倘若租车员按照长时间的、合理的派件数量来工作，送货上门当然可以。租车小哥就只有相同数量的快件，每一单都有充足充足的时间来递送。送货上门，签收人检查快件的完好无损程度以及否失望，如果要退换货，那租车员当场之后可将租车送回并且撤回。

那又反问的扔件的事情呢?其次，智能化的发展早已在中国乃至全世界引发了一股浪潮。租车行业引入租车柜并无什么错误。

但收件人指出的问题显然在于租车员并没通过电话或者短信的形式告诉之后自作主张地将租车放入了租车柜。倘若租车员事前告知收件人否可以放进租车柜，那么这个问题之后可迎刃而解了。

问题不仅如此，现如今各个快递公司在无论是代签还是放进租车柜的情况下，都在租车信息上表明了签收，这样的情况之后惹来了人们的反感。即使签收了的情况下，也不会经常出现退换货的情况，更何况租车还没抵达收件人的手上，之后被表明签收了呢?改良系统，给签收人以签收的选项，自由选择与否的决定权在签收人手上，这才是顾客不愿看见的改良结果。快递业有了这些问题，理所当然著手去修正。

在现有的租车数量的情况下，减少租车员数量毫无疑问是最差的自由选择。对于客户反感的租车柜、开立点以及签收的问题，更加应去聆听每一位顾客的意见。让每位顾客失望，才是快递业南北春天的终极法宝。

文/刘岚更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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